ADBLUE diğer adıyla SCR (Selective Catalytic Reduction) sistemi EURO 6 dizel motorlarda karbon NOx salınımını azaltmak için araçlara entegre edilmiş teknolojidir. Günümüze kadar Genellikle Otobüs, kamyon gibi ağır ticari vasıta araçlar da zorunlu olarak bulunurken son yıllar da günümüz EURO 6 binek ve hafif ticari araçlarda da kullanıldığı görülmektedir. Adblue sıvısının içeriği üre ve saflaştırılmış diyonize sudur. Bu oran genellikle %32,5 üre olmak üzere kalan %67,5 luk kısmı diyonize yani saf sudur. Sistem de kullanılan sıvı kesinlikle yanıcı değildir.Depodaki sıvı kimyasal -11 santigrat derece de donmaktadır. Sistem genellikle ayrı bir ecuyla yönetilir. Motordan çıkan egzoz gazları katalizör ve dizel partikül filtresinden geçtikten sonra adblue sıvısı SCR katalizörüne gelmeden bir enjektör vasıtası ile kimsayal püskürtülür burada tam olarak yanmamış egzoz gazları amonyağa dönüşür ve filtrelenerek egzoz sisteminden dışarı atılır. Günümüz Otomotivler de yaklaşık olarak 15.000 ila 20.000 km arasında adblue sıvısı bitmektedir ortalama olarak 1000 KM'de 1 LT sıvı harcamaktadır. Araçlar bu seviyeyi görmek adına gösterge de aynı yakıt göstergesi gibi bir gösterge daha bulunmakta ve bu seviyenin çeyrek deponun altına düşmemesi tavsiye edilir. Aracınız Adblue sıvısı biter ise NOx salınımınız artacağı için aracınız çalışmaz en iyi ihtimal ile de sürüşünüz kısıtlanır ve gidebilecek mesafe sınırlıdır